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淺談鄭和與中國航海日

2005年7月11日,當天正是鄭和下西洋600週年紀念日,也是中國航海日正式成立的日子。鄭和下西洋拉開了人類走向遠洋的序幕,打破了人們對世界想像的局限,為紀念鄭和七次下洋,中國政府決定於2005年4月25日,決定把每年的7月11日定為航海日,同時也作為世界海事日在中國的實施日期。

2022中國航海週主設計圖

1. 鄭和生平簡介

在中國古代航海史,鄭和(1371 - 1433)幾乎成了一個神話式的人物。明洪武四年,鄭和出生於雲南,時逢元明兩朝更迭之際。洪武十四年,其父於戰亂中喪生,鄭和亦被入滇的明朝軍隊擄掠,閹割後被分配到燕王朱隸邸中服役。朱棣其後繼位明朝第三任皇帝,年號永樂,而鄭和亦在往後24年內扶搖直上,不僅成為朝中極有權勢的宦官,最後更獲任命統率龐大的船隊遠航海外。

鄭和雕像, 維基百科

2. 鄭和下西洋

鄭和及其船隊於於永樂三年(1405年)首航,其所率部眾達27,000餘人,歷經越南、印尼、馬來西亞、斯里蘭卡和印度後,於1407年10月返抵南京,並於1407年 – 1433年六度出航,其本人亦於最後一次遠航中病逝於印永的古里(Calicut)。

南京牛首山的鄭和墓, 維基百科

根據歷史文件記載,鄭和第四次至第七次遠航中,其船隊曾一直向西航行至紅海重要港埠吉達(Jiddah)與東非海岸馬林迪(Malindi),遍訪沿途30餘國,大大豐富了中國自宋朝以來所積累的域外地理知識,標誌著古代中國的航海業達到了鼎盛時期。


3. 鄭和及其船隊規模

鄭和下西洋,其船隊和巨大的戰艦一直是人們爭議的焦點。毫無疑問,鄭和船隊的確擁有部份形制巨大的木帆船,但這些海船究竟有多大?類似的巨舶有多少?始終找不到準確而肯定的數字。不過,鄭和七下西洋動員之龐大規模,主艦形制之巨,所載將士人數之多,航海技術之複雜先進,卻可以肯定是世界航海史上之創舉。

明代 (1368 - 1644年) 鄭和寶船模型、江蘇省鄭和研究會船模製作中心》,中國,2005年,木製。懋德航運(香港) 有限公司中國帆船模型收藏系列。HKMM2005.0118.0001

在鄭和下西洋580周年慶典時,南京當局曾建造一艘鄭和寶船,並置於南京鄭和紀念館展出。香港海事博物館亦曾嘗試考究及結合歷史知識和技術,成功建造一艘寶船模型並置於館內,為古今中外航海歷史等作出見證。


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星期一至星期五︰ 上午九時三十分至下午五時三十分

星期六、星期日及公眾假期︰上午十時至晚上七時


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Elisa Zalinka
Elisa Zalinka
23 בנוב׳ 2023

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